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2026中国（上海）国际航空航天新材料产业展暨高峰论坛
CIIF-EXPO 2026 上海国际航空航天新材料产业展暨高峰论坛CIIF-EXPO 2026Shanghai International Aerospace New Materials Industry Exhibition and Summit Forum当前，全球航空航天产业正迎来新一轮技术变革与市场扩张。过去五年间，全球航空航天新材料市场规模以年均复合增长率超过8%的速度持续攀升，预计到2026年将突破千亿美元大关。中国作为全球最具活力的航空市场之一，新材料产业在政策引导与市场需求双重驱动下加速发展，已成为推动行业创新的关键力量。近年来，碳纤维复合材料、陶瓷基复合材料、高温合金、增材制造材料等先进材料在航空航天领域的应用深度与广度显著拓展。轻量化、高强度、耐极端环境的新材料不仅提升了飞行器的性能与安全性，更在降低能耗、延长寿命方面贡献突出。国产大飞机C919的成功商用、商用航天产业的快速崛起、无人机及电动航空等新兴领域的蓬勃发展，为新材料提供了前所未有的应用场景与产业化机遇。中国“···
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国际航空工程高峰论坛（拟定）
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航空材料的创新与发展（拟定）
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航空制造工艺的革新（拟定））
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航空材料与工艺产业的政策导向与市场需求（拟定））
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航空材料产业的国际合作（拟定）
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航空材料与工艺的可持续发展（拟定）
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2026
01.30 -
“ 玻璃纤维及制品制造 ”正式纳入“低空航空器材料制造”范畴
01政策定位：从工业材料到战略资源的身份跃迁 这份文件的核心在于为低空经济划定了清晰的产业边界。将低空经济分为4个大类、23个中类、65个小类，形成了一个完整的产业链生态图。在这张生态图中，玻璃纤维复合材料获得了明确的“身份证”。这不仅仅是文字上的归类，更是实质性的政策定位提升。&nbs
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2026
01.27 -
“十五五”崛起的航空航天新材料
在“十五五”期间，航空航天领域的新材料发展将聚焦于先进材料的创新与国产化，以支撑国家重大工程和战略需求。政策层面，七部门联合印发的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》将先进材料列为六大重点方向之一，工信部规划草案明确提出到2026年高性能材料国产化率需突破60%，并配套地方补贴与标准支持体系，形成从国家战
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2026
01.07 -
航空航天先进结构材料技术：从轻量化到极端环境适应的多维突破
航空航天结构材料正经历从“单一性能提升”到“综合功能集成”的革命性转变，形成了以**碳纤维复合材料(CFRP)为主体**、**高温合金与钛合金为支撑**、**陶瓷基复合材料(CMC)为突破**的多元材料体系，全面适配大飞机、火箭与深空探测的差异化需求。这些材料不仅要满足轻量化、高强度的基础要求，更需应对极端温度、辐射、气动
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2026
01.04 -
“十五五”崛起的航空航天新材料
在“十五五”期间，航空航天领域的新材料发展将聚焦于先进材料的创新与国产化，以支撑国家重大工程和战略需求。政策层面，七部门联合印发的《关于推动未来产业创新发展的实施意见》将先进材料列为六大重点方向之一，工信部规划草案明确提出到2026年高性能材料国产化率需突破60%，并配套地方补贴与标准支持体系，形成从国家战
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